特斯拉CEO埃隆·马斯克日前在X上宣布，特斯拉计划明年推出更高效的Cybercab无人驾驶出租车。尽管该车已经是目前史上能效最高的量产车辆，每千瓦时可行驶6.18英里（约9.9公里），但即将进行的效率改进将进一步提升其性能。
马斯克透露，新款Cybercab的电池组将从当前的47.6千瓦时缩减至40千瓦时，减幅约16%。这一变化有望使Cybercab的整备质量从目前的3113磅（约1412公斤）降至3000磅（约1361公斤）以下，并进一步降低生产成本。新款Cybercab还将新增液态银色涂装，打破目前单一金色的视觉单调。
马斯克认为，缩小电池并非简单的减配操作，动力总成和热管理系统的效率提升降低了车辆能耗，使得更小的电池包就能交付同等甚至更优的实际续航。当前Cybercab的EPA认证能耗约为165瓦时/英里，EAP调整后续航约293英里（约471公里）。若效率进一步改善，40千瓦时版本完全有可能维持相近的续航表现。
从工程角度看，更小更轻的电池包会带来连锁收益，整车减重直接降低滚动阻力和加速能耗。电池用量减少意味着锂、镍、锰等原材料消耗下降，在特斯拉规划的大规模量产目标下，这也是不可忽视的成本杠杆。此前Munro Live的拆解报告显示，Cybercab电池包内已预留了使用更廉价LFP磷酸铁锂电池的空间，且支持模组级单独更换。
Cybercab预计于2026年4月在得州超级工厂启动量产，9月在奥斯汀正式上线运营，是目前特斯拉Robotaxi业务的核心产品。得州工厂正在增设夜班以将产能翻倍，特斯拉还计划于2027年中期停产Cybertruck，为Cybercab扩产腾出产线空间。
