放倒后排、铺上床垫，再打开显示屏播上一部电影，十分钟不到，普通家用车便可秒变“移动卧室”。国庆假期刚过，网友纷纷在社交平台晒出“床车大军”的旅行账单：一家三口6天只花1600余元、6晚行程住宿费仅500元……从四川到福建，从甘南到青甘环线，越来越多游客选择睡在车里，省下数千元住宿费。不少车企也顺势将“一键成床”“露营模式”作为核心卖点，为“床车”热潮添了一把火。
然而，省钱便捷的背后，行车躺卧的安全风险、对公共资源的消耗，乃至非法改装的法律后果也随之出现。来自四川绵阳的周女士在国庆期间和家人驱车前往甘南藏族自治州自驾，全程采用床车模式，白天赶路，晚上在服务区过夜。“整趟旅行光住宿费都省下了至少三千多元。”她表示，到了晚上，找一个配套好的服务区或正规的露营基地，花20元左右就能过夜，不仅可以使用卫生间和水，有的露营基地甚至可以洗澡，相比野生露营地更安全。
与周女士不同的是来自四川成都的江先生，他表示，自从买了电车后，旅游便更偏向于床车模式。“但我们不是全程床车，途经没那么火爆的地方会住酒店，洗澡休整。”他谈道，床车模式虽然省钱也很便捷，但也存在空间密闭狭小、服务区夜晚吵闹、洗澡不方便等问题，短暂住几天还行，中途必须找个酒店进行休整。
